Là 2 loại xe côn tay thông dụng trên thị trường, Exciter 155 cùng Winner X từ rất lâu đã được ngầm đọc là hai kẻ địch của nhau. Mỗi dòng xe sẽ có được những điểm sáng riêng vậy lúc đứng trước chắt lọc mua xe côn tay cũ, hãy chọn Exciter 155 xuất xắc Winner X? tìm hiểu qua bài viết sau của exciter.vn nhé.
Exciter 155 sẽ mượt mà và hài hòa khi duy trì được những đặc trưng của dòng Yamaha Exciter kể từ khi ra đời. Mặc dù nhiên đối với những bằng hữu thích sự "vạm vỡ", hùng hổ thì Winner X có thể là 1 trong lựa chọn tốt và tương xứng hơn. Một điểm nữa mà anh em nên lưu giữ ý, dàn vỏ của Winner X được cho rằng khá "ọp ẹp", với điểm này, Ex155 làm xuất sắc hơn nhờ vào phát huy từ phiên phiên bản tiền nhiệm Exciter 150. Tuy vậy ở vị trí ống xả, Winner X lại được nhiều bằng hữu đánh giá cao vì được thiết kế theo phong cách mạnh mẽ, có tính nâng tầm hơn Ex155 vì ống khói của Ex155 nhìn hơi "hiền", thiếu hụt tính thể dục thể thao của một dòng côn tay underbone.
Trên Honda Winner X, chiếc xe vẫn không thay đổi khối hộp động cơ PGM-FI, 4 kỳ, xy-lanh đối chọi DOHC, làm cho mát bằng dung dịch, dung tích 150 cc từ nắm hệ trước. Động cơ này kèm theo hộp số 6 cấp, sản sinh công suất cực to 15,4 mã lực tại 9.000 v/p, mô-men xoắn cực to 13,5 Nm tại 6.500 v/p, tỷ số nén 11.3:1. So với Yamaha Exciter 155 (công suất 17,7 mã lực/9.500 v/p, mô-men xoắn 14.4 Nm/8.000 v/p, tỷ số nén 10.5:1), công suất của Winner X nhỏ hơn tuy thế lực kéo khỏe mạnh ở vòng tua thiết bị thấp, giúp năng lực bứt tốc thuở đầu tốt. Bù lại, Exciter 155 khi đã đủ gia tốc dễ đạt tốc độ cao hơn. Về cơ bản, Yamaha Exciter 155 sở hữu hồ hết trang bị đáng giá đựng tăng khả năng quản lý và vận hành so cùng với đối thủ Winner X, giúp rất nhiều tay lái có kinh nghiệm, kỹ thuật vừa lòng hơn. Nhưng đối với những tay lái “non” bắt đầu tập chạy côn tay, câu hỏi có ABS trên cụm phanh trước của Honda Winner X lại góp họ sáng sủa hơn hẳn.
cùng với chế độ bảo hành rõ ràng, cùng với phương châm làm việc "Uy tín, tận tâm do vì khách hàng" - Xecu2banh.vn chắc chắn đã là nơi mà chúng ta nên ghé mang lại khi có nhu cầu tìm tải cho bản thân một chiếc Exciter 155 cũ và Winner X cũ có quality và giá tốt. Bên cạnh ra, nghỉ ngơi đây còn tồn tại bán cả những dòng xe côn tay, xe tay ga cũ khác. Dễ dàng để chúng ta tham khảo.
Một câu hỏi gây ra không ít tranh bao biện "nên cài đặt xe exciter xuất xắc winner? ", tuy thế giữa hai chủng loại xe vượt hot này thì các bạn chuẩn bị mua xe cũng khỏi lần khần như mình...
Xét về lợi nhuận bán ra, Yamaha đại bại Honda trong phân khúc thị trường xe tay ga cụ thể là Nouvo lại thất chũm với chúng ta đến sau là Air Blade. Với honda hi vọng đảo ngược tình thay khi đã tạo ra mẫu Winner, xuất hiến sau Exciter, tuy nhiên, tình hình doanh số thông thường ở bây giờ thì nói cách khác gió khó hoàn toàn có thể đổi chiều.
►Mặc dù thế Honda Winner đang càng ngày càng khẳng xác định thế của mình tại thị trường việt nam khi doanh số bắt đầu tăng dần dần đều, khách hàng cũng thân mật và dần có tương đối nhiều club riêng vận động mạnh mẽ trên khắp cả nước.
Tương từ với bề ngoài xe Exciter, Winner tạo ra hình từ mọi đường nét chủ đạo là thẳng với tạo điểm khác biệt với những rãnh giảm xẻ, tạo xúc cảm thể thao, hoành tráng cho mẫu xe máy dùng côn tay độ lớn nhỏ. Cả hai chiếc underbone này số đông dùng khía cạnh trước theo ý tưởng chiến binh cùng với hình khiên nhọn, đèn xi-nhan được tích hòa hợp gọn hai bên. Mẫu mã đèn pha là một trong những điểm trừ của Exciter vì nó quá dễ dàng như những loại xe số phổ thông. Còn sống Winner lại sở hữu sự chăm nom hơn, nét cắt chữ V có thêm vàonhư khuôn phương diện của nhân vật khôn xiết nhân.
Winner hơn điểm so với Exciter tại phần đèn pha, mà lại đổi lại Yamaha lại gây tuyệt hảo hơn ở bộ áo yếm. Những nhà thiết kế của hãng sản xuất Yamaha tạo cho xe Exciter một cỗ áo quây kín, kéo dãn dài mà bạn thường nhìn thấy trong những xe thể dục thể thao phân khối lớn. Còn người cùng cơ quan Honda lại nhã nhặn khi chỉ nhằm phá giải pháp đôi chút ở đoạn yếm xe, nhìn vẫn đang còn nét nào đấy trên đông đảo dòng RSX.
◾️Nằm cùng phân khúc là xe côn tay khuôn khổ nhỏ, mang cùng một mẫu mã với các thông số kỹ thuật gần tương đồng, Honda Winner vẫn thực sự tạo thành một cuộc tranh đua rất rõ rệt với Yamaha Exciter. Một điểm mạnh của Yamaha Exciter kia là thị trường đang không hề nhỏ còn Honda Winner lại có sự rút gớm nghiệm, đi tắt đón đầu của kẻ mang lại sau.
◾️Winner còn một điểm chiến bại thiệt hơn ở vị trí chắn bùn trước tất cả hơi dài so với loại xe thể thao, nhưng lại có phần tối ưu hơn khi xe di chuyển trời mưa. Ở phần vùng phía đằng sau Winner thanh mảnh gọn, thể thao lúc gộp đèn xi-nhan và cả đèn hậu thành cụm trong những lúc xe Exciter tách bóc riêng. Cùng với mẫu bố trí này, Winner lại lợi thế hơn về về di chuyển trong những không khí hẹp cùng xe Exciter lại ưu thế về vẻ bên ngoài cân đối.
◾️Honda cũng tỏ ra bắt kịp xu hướng thi công xe thể thao khi sử dụng nhiều cụ thể bằng vật liệu bằng nhựa sơn vân trả sợi carbon, loạt gia công bằng chất liệu sử dụng những cho môtô phân khối lớn. Khách hàng có thể cảm thấy rất gần gũi với Winner để chuẩn bị làm thân quen vì xây dựng giống RSX, trái lại Exciter vẫn thu hút theo kiểu mày mò những điều mới.
Sức mạnh mẽ của hai xe cộ gần tương tự nhau về năng suất và cả mô-men xoắn. Công suất cực đại của xe pháo Winner đạt vòng tua muộn hơn một chút ít so cùng với Exciter nhưng trái lại mô-men xoắn lại giành được sớm hơn. Về lý thuyết, những số lượng này cho biết Winner tăng tốc tại phần đứng yên sẽ cấp tốc hơn, tuy nhiên khi lên tới tốc độ buổi tối đa có thể chậm rộng Exciter. Mặc dù nhiên, số lượng này biện pháp nhau ko lớn buộc phải trên thực tiễn còn phải phụ thuộc vào các yếu tố như: cấu tạo khung sườn, bớt xóclốp, cũng tương tự cả tính khí đụng học trên từng thi công để có thể đánh giá chỉ khả năng vận hành trên mỗi mẫu mã xe.
◾️Xét tổng thể ngoại hình, xe Honda Winner bao gồm nhỉnh hơn về kích thước. Về phương diện thiết kế, Yamaha Exciter nhìn tươi trẻ hơn trong lúc Honda Winner lại trung tính hơn. Lượng quý khách hàng tiêu thụ hầu hết là giới trẻ, vậy buộc phải “kẻ cho sau” lại đang tiếp tục thua thiệt về khía cạnh ngoại hình, khi gồm khá nhiều phản hồi nói rằng Winner mang tầm vóc “một chiếc Wave cao cấp”.
◾️Động cơ bên trên xe Winner 150 nhiều loại cam đôi DOHC, winner 150 gồm phân khối xi-lanh đơn loại phun xăng điện tử điện tử PGM-FI, xe làm mát bởi dung dịch. Hộp số 6 cấp. Tỷ số nén 11,3:1, mô-men xoắn cực lớn 13,5 Nm trên 6.500 vòng/phút, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua trang bị 9.000 vòng/phút.
◾️ Động cơ của xe Exciter cũng chính là 150 phân khối nhưng mà là cam 1-1 SOHC, cũng làm cho mát bằng dung dịch, khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử. Vỏ hộp số 5 cấp. Mô-men xoắn cực to 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút và hiệu suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút.
◾️Một bỏ ra tiết nhỏ ở phần tay lái trái: Cách kiến thiết xi-nhan ở trên, tiếng còi ở bên dưới của xe Yamaha Exciter quen thuộc thuộc cho những người dùng hơn là kiểu xây dựng ngược lại ở Honda Winner.
Bạn đang xem: Nên mua ex hay winner
Một số thông tin xung xung quanh Exciter 155 và Winner X
Sau một thời gian cạnh tranh, cuộc đua đến danh hiệu "chiếc xe côn tay phân khối phải chăng đáng cài nhất" bây giờ chỉ còn là "cuộc đua tuy nhiên mã" giữa hai đối thủ là Honda Winner X và Exciter 155. Được bạn dùng reviews cao và đặc biệt quan chổ chính giữa - đây cũng là hai loại xe chịu khó thay đổi phong cách bên ngoài lẫn tính năng chiều lòng lượng khách hàng hàng của bản thân mình nhất. Vậy cả hai dòng xe này - Winner X và Exciter 155 - khi xét sống phương diện xe pháo cũ, thì nên mua xe như thế nào - cùng tò mò tiếp qua những thông tin sau của exciter.vn để dành được đáp án của riêng bản thân nhé.Giá thành của Exciter 155 với Winner X cũ
chi tiêu của Exciter 155 sẽ cao hơn Winner X, chênh lệch khá nhiều. Rõ ràng khi exciter.vn tham khảo, giá của một chiếc Exciter 155 cũ hiện ni rơi vào khoảng từ 40-48 triệu (VND) trong khi đó, giá của Winner X cũ lại bao gồm phần thoải mái hơn khi giá bán rơi vào tầm từ 30-37 triệu (VND). Điều này là dễ nắm bắt bởi bên trên thực tế, giá của Winner X liên tục được Honda giảm mạnh kể từ lúc ra mắt, trong khi Exciter 155 vẫn được Yamaha giữ một khoảng tầm giá nhất mực và không chũm đổi. Chính vì vậy nếu xét về giá chỉ bán, so với những đồng đội ưu tiên xe cộ cũ giá rẻ, thì Winner X sẽ có lợi thế hơn Ex155.Ngoại hình của Exciter 155 cũ và Winner X cũ
Đây là một trong những tranh ôm đồm muôn thuở giữa cộng đồng fan của hai bên. tín đồ Exciter thì cho rằng Winner X không đẹp, như thể xe tay ga hơn là 1 dòng côn tay underbone khỏe mạnh Trong khi fan hâm mộ của Winner X thì thừa nhận định Exciter 155 không đạt được sự cải tiến cải tiến vượt bậc gì quá nhiều, bị "một màu", hoặc quá mềm mại và mượt mà do đó thiếu đi thể dục thể thao của một cái côn tay thể thao đề xuất có. Mặc dù nhiên, exciter.vn xin chuyển ra một cái nhìn tổng quan liêu nhất với cả hai loại xe này.Exciter 155 sẽ mượt mà và hài hòa khi duy trì được những đặc trưng của dòng Yamaha Exciter kể từ khi ra đời. Mặc dù nhiên đối với những bằng hữu thích sự "vạm vỡ", hùng hổ thì Winner X có thể là 1 trong lựa chọn tốt và tương xứng hơn. Một điểm nữa mà anh em nên lưu giữ ý, dàn vỏ của Winner X được cho rằng khá "ọp ẹp", với điểm này, Ex155 làm xuất sắc hơn nhờ vào phát huy từ phiên phiên bản tiền nhiệm Exciter 150. Tuy vậy ở vị trí ống xả, Winner X lại được nhiều bằng hữu đánh giá cao vì được thiết kế theo phong cách mạnh mẽ, có tính nâng tầm hơn Ex155 vì ống khói của Ex155 nhìn hơi "hiền", thiếu hụt tính thể dục thể thao của một dòng côn tay underbone.
Hiệu năng của Exciter 155 cùng Winner X
xem về cuộc đua trang bị technology vận hành cùng an toàn, Yamaha Exciter 155 tạm thời nhỉnh hơn Honda Winner X khi táo tợn tay chi tiêu vào gói vật dụng nâng cảm hứng lái cho người dùng, độc nhất là người trẻ tuổi có độ tuổi từ 20 trở lên, thích cảm xúc thể thao. Exciter 155 không chỉ tăng dung tích động cơ lên 155 phân khối nhiều hơn kèm technology van đổi mới thiên VVA, bộ ly hợp chống trơn trượt giống chủng loại mô tô lũ anh YZF-R1, hộp số 6 cấp, nhưng không có ABS. Ở phiên bản nâng cấp, Yamaha cho biết thêm đã tinh chỉnh hệ thống nạp khí, ống xả, cùng khung sườn cứng hơn.Trên Honda Winner X, chiếc xe vẫn không thay đổi khối hộp động cơ PGM-FI, 4 kỳ, xy-lanh đối chọi DOHC, làm cho mát bằng dung dịch, dung tích 150 cc từ nắm hệ trước. Động cơ này kèm theo hộp số 6 cấp, sản sinh công suất cực to 15,4 mã lực tại 9.000 v/p, mô-men xoắn cực to 13,5 Nm tại 6.500 v/p, tỷ số nén 11.3:1. So với Yamaha Exciter 155 (công suất 17,7 mã lực/9.500 v/p, mô-men xoắn 14.4 Nm/8.000 v/p, tỷ số nén 10.5:1), công suất của Winner X nhỏ hơn tuy thế lực kéo khỏe mạnh ở vòng tua thiết bị thấp, giúp năng lực bứt tốc thuở đầu tốt. Bù lại, Exciter 155 khi đã đủ gia tốc dễ đạt tốc độ cao hơn. Về cơ bản, Yamaha Exciter 155 sở hữu hồ hết trang bị đáng giá đựng tăng khả năng quản lý và vận hành so cùng với đối thủ Winner X, giúp rất nhiều tay lái có kinh nghiệm, kỹ thuật vừa lòng hơn. Nhưng đối với những tay lái “non” bắt đầu tập chạy côn tay, câu hỏi có ABS trên cụm phanh trước của Honda Winner X lại góp họ sáng sủa hơn hẳn.
Kết luận mua xe máy dùng côn tay cũ nên chọn lựa Exciter 155 giỏi Winner X?
Tiêu chuẩn để đưa ra quyết định mua Ex155 cũ hay Winner X cũ đối với từng người ra sao ? Về ngoại hình, mọi người sẽ tất cả mỗi gu và tiêu chuẩn chỉnh về nét đẹp khác nhau. Một bí quyết nhận xét khả quan thì cả nhị phiên bản Exciter 155 cũ và Winner X cũ đều có những chiếc đẹp riêng rẽ - "kẻ tám lạng, bạn nửa cân". Về công nghệ, xúc cảm lái, exciter.vn cho rằng Ex155 ăn đứt Winner X và có ích thế hơn nhiều về khoản này. Tuy nhiên bù qua thiếu hụt sót đó, Winner X sẽ bao gồm cái ưu thế riêng, chẳng hạn như phanh ABS. Về giá bán thành, Winner X cũ có giá tốt hơn nhiều, tương xứng với nhiều phần thu nhập của tín đồ trẻ sống VN. Trong những lúc đó giá bán của Ex155 cũ sẽ không hề nhỏ và cạnh tranh tiếp cận với rất nhiều người. Vậy câu trả lời chính xác nhất vẫn là đây là quyết định nằm ở từng người. Nếu như muốn trải nghiệm về công nghệ và hiệu năng cao cấp mà ko quá suy xét vấn đề tài bao gồm thì Ex155 cũ chính là chiếc xe chúng ta nên mua, ngược lại nếu kinh tế tài chính eo bé nhỏ hơn và mong muốn tiết kiệm trong lúc vẫn sở hữu được một chiếc xe côn tay được rất nhiều người ưa thích thì đáp án tại chỗ này sẽ là Winner X.Mua Exciter 155 và Winner X cũ giá bèo ở địa chỉ nào tại tp.hồ chí minh giá rẻ, chất lượng và uy tín
Để tìm kiếm kiếm mua xe Exciter 155 cũ cùng Winner X tại TPHCM đảm bảo an toàn chất lượng, bạn nên lựa chọn các cửa hàng, trung tâm giao thương mua bán xe sản phẩm công nghệ cũ đáng tin tưởng cao - tất cả cam kết bảo hành sau lúc mua xe để tránh vấn đề mua cần xe kém chất lượng, Một nơi đạt được yêu cầu này mà exciter.vn muốn đề xuất đến bằng hữu chính là xecu2banh.vn - trung trọng tâm xe thiết bị cũ tương đối có giờ đồng hồ tăm với nằm trong TOP vị trí bán xe thiết bị cũ uy tín trên TP.HCM.cùng với chế độ bảo hành rõ ràng, cùng với phương châm làm việc "Uy tín, tận tâm do vì khách hàng" - Xecu2banh.vn chắc chắn đã là nơi mà chúng ta nên ghé mang lại khi có nhu cầu tìm tải cho bản thân một chiếc Exciter 155 cũ và Winner X cũ có quality và giá tốt. Bên cạnh ra, nghỉ ngơi đây còn tồn tại bán cả những dòng xe côn tay, xe tay ga cũ khác. Dễ dàng để chúng ta tham khảo.
Một câu hỏi gây ra không ít tranh bao biện "nên cài đặt xe exciter xuất xắc winner? ", tuy thế giữa hai chủng loại xe vượt hot này thì các bạn chuẩn bị mua xe cũng khỏi lần khần như mình...
Một câu hỏi gây ra tương đối nhiều tranh bào chữa "nên thiết lập xe exciter xuất xắc winner? ", nhưng giữa hai mẫu xe quá hot này thì các bạn chuẩn bị mua xe cộ cũng khỏi ngần ngừ như mình.
Trong phân khúc thị phần xe côn tay 150 rất trở nên tân tiến tại thị trường xe sản phẩm công nghệ Việt Nam, quan trọng sự thành công xuất sắc vượt trội của dòngxe Exciter 150từ thương hiệu Yamaha có lẽ đã liên hệ Honda vn xuất xưởng mẫu xe máy dùng côn tay winner nhằm tranh dành thị trường béo bở này.
Xét về lợi nhuận bán ra, Yamaha đại bại Honda trong phân khúc thị trường xe tay ga cụ thể là Nouvo lại thất chũm với chúng ta đến sau là Air Blade. Với honda hi vọng đảo ngược tình thay khi đã tạo ra mẫu Winner, xuất hiến sau Exciter, tuy nhiên, tình hình doanh số thông thường ở bây giờ thì nói cách khác gió khó hoàn toàn có thể đổi chiều.
►Mặc dù thế Honda Winner đang càng ngày càng khẳng xác định thế của mình tại thị trường việt nam khi doanh số bắt đầu tăng dần dần đều, khách hàng cũng thân mật và dần có tương đối nhiều club riêng vận động mạnh mẽ trên khắp cả nước.
VẬY NÊN cài đặt XE EXCITER giỏi WINNER?
Cùng so sánh hai loại xe đang cực kỳ hot bây chừ để đưa ra lựa chọnnên cài đặt xe exciter tốt winnercho phù hợp với các bạn nhất nhé!
1. đối chiếu về kiến tạo xe exciter giỏi winner:
Tương từ với bề ngoài xe Exciter, Winner tạo ra hình từ mọi đường nét chủ đạo là thẳng với tạo điểm khác biệt với những rãnh giảm xẻ, tạo xúc cảm thể thao, hoành tráng cho mẫu xe máy dùng côn tay độ lớn nhỏ. Cả hai chiếc underbone này số đông dùng khía cạnh trước theo ý tưởng chiến binh cùng với hình khiên nhọn, đèn xi-nhan được tích hòa hợp gọn hai bên. Mẫu mã đèn pha là một trong những điểm trừ của Exciter vì nó quá dễ dàng như những loại xe số phổ thông. Còn sống Winner lại sở hữu sự chăm nom hơn, nét cắt chữ V có thêm vàonhư khuôn phương diện của nhân vật khôn xiết nhân.
Winner hơn điểm so với Exciter tại phần đèn pha, mà lại đổi lại Yamaha lại gây tuyệt hảo hơn ở bộ áo yếm. Những nhà thiết kế của hãng sản xuất Yamaha tạo cho xe Exciter một cỗ áo quây kín, kéo dãn dài mà bạn thường nhìn thấy trong những xe thể dục thể thao phân khối lớn. Còn người cùng cơ quan Honda lại nhã nhặn khi chỉ nhằm phá giải pháp đôi chút ở đoạn yếm xe, nhìn vẫn đang còn nét nào đấy trên đông đảo dòng RSX.
◾️Nằm cùng phân khúc là xe côn tay khuôn khổ nhỏ, mang cùng một mẫu mã với các thông số kỹ thuật gần tương đồng, Honda Winner vẫn thực sự tạo thành một cuộc tranh đua rất rõ rệt với Yamaha Exciter. Một điểm mạnh của Yamaha Exciter kia là thị trường đang không hề nhỏ còn Honda Winner lại có sự rút gớm nghiệm, đi tắt đón đầu của kẻ mang lại sau.
◾️Winner còn một điểm chiến bại thiệt hơn ở vị trí chắn bùn trước tất cả hơi dài so với loại xe thể thao, nhưng lại có phần tối ưu hơn khi xe di chuyển trời mưa. Ở phần vùng phía đằng sau Winner thanh mảnh gọn, thể thao lúc gộp đèn xi-nhan và cả đèn hậu thành cụm trong những lúc xe Exciter tách bóc riêng. Cùng với mẫu bố trí này, Winner lại lợi thế hơn về về di chuyển trong những không khí hẹp cùng xe Exciter lại ưu thế về vẻ bên ngoài cân đối.
Xem thêm: Hướng Dẫn Làm Vở Bài Tập Tiếng Việt Lớp 5 (Hay, Chi Tiết), Giải Vở Bài Tập Tiếng Việt 5 Tập 2
◾️Honda cũng tỏ ra bắt kịp xu hướng thi công xe thể thao khi sử dụng nhiều cụ thể bằng vật liệu bằng nhựa sơn vân trả sợi carbon, loạt gia công bằng chất liệu sử dụng những cho môtô phân khối lớn. Khách hàng có thể cảm thấy rất gần gũi với Winner để chuẩn bị làm thân quen vì xây dựng giống RSX, trái lại Exciter vẫn thu hút theo kiểu mày mò những điều mới.
2. đối chiếu về hễ cơxe exciter tuyệt winner
Sức mạnh mẽ của hai xe cộ gần tương tự nhau về năng suất và cả mô-men xoắn. Công suất cực đại của xe pháo Winner đạt vòng tua muộn hơn một chút ít so cùng với Exciter nhưng trái lại mô-men xoắn lại giành được sớm hơn. Về lý thuyết, những số lượng này cho biết Winner tăng tốc tại phần đứng yên sẽ cấp tốc hơn, tuy nhiên khi lên tới tốc độ buổi tối đa có thể chậm rộng Exciter. Mặc dù nhiên, số lượng này biện pháp nhau ko lớn buộc phải trên thực tiễn còn phải phụ thuộc vào các yếu tố như: cấu tạo khung sườn, bớt xóclốp, cũng tương tự cả tính khí đụng học trên từng thi công để có thể đánh giá chỉ khả năng vận hành trên mỗi mẫu mã xe.
◾️Xét tổng thể ngoại hình, xe Honda Winner bao gồm nhỉnh hơn về kích thước. Về phương diện thiết kế, Yamaha Exciter nhìn tươi trẻ hơn trong lúc Honda Winner lại trung tính hơn. Lượng quý khách hàng tiêu thụ hầu hết là giới trẻ, vậy buộc phải “kẻ cho sau” lại đang tiếp tục thua thiệt về khía cạnh ngoại hình, khi gồm khá nhiều phản hồi nói rằng Winner mang tầm vóc “một chiếc Wave cao cấp”.
◾️Động cơ bên trên xe Winner 150 nhiều loại cam đôi DOHC, winner 150 gồm phân khối xi-lanh đơn loại phun xăng điện tử điện tử PGM-FI, xe làm mát bởi dung dịch. Hộp số 6 cấp. Tỷ số nén 11,3:1, mô-men xoắn cực lớn 13,5 Nm trên 6.500 vòng/phút, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua trang bị 9.000 vòng/phút.
◾️ Động cơ của xe Exciter cũng chính là 150 phân khối nhưng mà là cam 1-1 SOHC, cũng làm cho mát bằng dung dịch, khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử. Vỏ hộp số 5 cấp. Mô-men xoắn cực to 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút và hiệu suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút.
◾️Đồng hồ hiển thị cả nhị xe có phong cách thiết kế 2 phần: Analog với điện tử. Dẫu vậy điểm biệt lập nằm ở phương pháp tạo hình và sắp xếp tùy theo sở thích của mỗi người. Yamaha Exciter tất cả phần điểm mạnh hơn khi có thể chấp nhận được người dùng bao gồm thể cá nhân hóa tên nhà xe trên phần hiển thị đồng hồ điện tử mỗi khi khởi cồn xe.
◾️Trong khi đó, đèn pha là địa điểm Honda Winner kiếm được điểm với công nghệ LED. Nhẵn LED được trang bị tại dải đèn xác định của xe Yamaha Exciter.
◾️Trái trái lại phía sau lại là nơi cho Yamaha Exciter thể hiện. Xi-nhan bóc biệt, bao gồm hình sắc và nhọn thể thao dễ lấy được lòng giới con trẻ hơn.
◾️Bù lại, bánh trước của xe Honda Winner hầm hố và cũng lớn hơn.
◾️Bánh sau có cùng một thông số. Cả khối hệ thống phanh trước và phanh sau cả nhị xe đều thực hiện đĩa đơn.
◾️Yên xe cộ lại là vấn đề trừ củaxe Honda Winner. Bạn ngồi trên xe Yamaha Exciter sẽ cảm thấy thoải mái hơn tuy nhiên độ cao yên ổn xe của nhì là như nhau.
◾️Ổ khóa của xe Yamaha Exciter gắn hiện đại hơn khi tích hợp chính sách mở yên. Lúc dựng xe với khóa cổ xe, rút chìa là ổ khóa xe cộ Honda Winner tự động khóa từ, còn trên Yamaha Exciterngười dùng cần bấm nút mới thực hiện làm việc này.
◾️Một bỏ ra tiết nhỏ ở phần tay lái trái: Cách kiến thiết xi-nhan ở trên, tiếng còi ở bên dưới của xe Yamaha Exciter quen thuộc thuộc cho những người dùng hơn là kiểu xây dựng ngược lại ở Honda Winner.
